Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

Первый прецедент изъятия квартиры у чиновника в связи с несоответствием расходов и доходов.

"Вступило в законную силу решение Засвияжского районного суда г. Ульяновска об удовлетворении исковых требований прокурора Ульяновской области, потребовавшего обратить в доход государства две квартиры в Московской области. Общая стоимость недвижимости превышает 20 млн рублей. Её владельцем являлась супруга председателя одного из подразделений администрации г. Ульяновска.

Муниципальный служащий не смог подтвердить законность происхождения доходов, на которые его супругой было приобретено указанное недвижимое имущество.Collapse )

Креативная реклама запрещенного сыра в Москве.



Рекламный щит рекламирует магазин с итальянским сыром в Москве. При подходе полицейского (в форме) это распознается и реклама меняется плакат с матрешками.

Сам по себе магазин вполне легальный (итальянцы в Подмосковье организовали хозяйство и делают по итальянской технологии сыр).

Гипотеза: рекламировать "сыр по итальянской технологии" в Москве сейчас -- означает вызывать огонь на себя. Таким способом (они взяли софт для распознавания лиц и модифицировали для распознавания полицейских значков и погон) они уменьшили объем приходящих к ним проверок.

Мне это кажется хорошей идеей для стартапа. Рекламный щит показывает разную рекламу в зависимости от того, подошел мужчина или женщина или ребенок, в дорогой одежде или в дешевой, курит или нет, возраст и т.д.

Вопрос к знающим израильские реалии.

В Тель-Авив едем на майские. Нужно такси минивэн на большую семью (5 человек с вещами). Ночью прилетаем. Принимающий нас товарищ из Airbnb говорит, что такие большие такси в аэропорт не приезжают, у них какой-то лицензии нет. Мне не верится. Если кто-то может посоветовать таксиста или частника (бывают ли в Израиле такие?) c трехрядным минивэном -- дайте контакт, пожалуйста?

К умеющим читать на иврите вопрос: gettaxi в Москве недавно научился подавать минивэны, тариф называется XL. В Тель-Авиве gettaxi тоже есть, но сайт очень продвинутый -- при попытке выбрать английский язык переключается на Лондон, и всю информацию дает только про Великобританию :-) Спрашивается, есть ли у gettaxi в Тель-Авиве тариф XL ?

Про Uber говорят, что в Москве нет, а в Тель-Авиве есть тариф на микроавтобусы -- но как эту гипотезу проверить, непонятно. Может быть, в Израиле есть другие taxi-приложения? Буду благодарен за совет. Спасибо.

Про дело Н.



За последнее время мне прислали более 20 писем с вопросами про дело Н. и просьбой прокомментировать с точки зрения транспортника. Еще больше писем без вопросов, с агитацией, их и считать перестал. Один товарищ аж в гости зашел -- как выяснилось, поагитировать. И сидя в офисе примерно такой площади, как в уголовном деле, рассказывал про рыночную стоимость его аренды. Приятно, что так много людей не забывают о моем существовании, спасибо. Однако -- дорогие товарищи, грузоперевозки находятся в сфере моих интересов, а вот политика -- строго нет. Если кому-то интересно про грузы и транспорт -- пишите, с радостью расскажу, что знаю. Но на письма про дело Н. (и другие политические) отвечать не буду. Просьба их больше не слать. Заранее спасибо.

Многие слышали, что перед знанием Верховного суда на Поварской стоит статуя зрячей Фемиды, хотя в иных местах бывает и с повязкой на глазах. Если вдруг кто-то хочет не факты под свои убеждения подогнать, а на самом деле сесть в кресло беспристрастного судьи, выкинуть из головы политическую симпатию или антипатию к Н. (это непросто) и честно разобраться в наличии или отсутствии нарушений закона в хозяйственной деятельности «Главподписки» -- рекомендую перестать слать письма специалистам в области грузоперевозок или аренды офисов, а провести собственный анализ. По обоим эпизодам обвинения это несложно.

Суть дела. Четыре года, с 2008 по 2011, «Ив Роше» перечисляла деньги «Главподписке», а «Главподписка», оставляя половину денег себе, оставшуюся половину перечисляла другой фирме, «АвтоСАГА», которая и возила грузы. «Главподписку» сотрудник «Ив Роше» нашел не по рекламе -- ее услугами рекомендовал пользоваться Олег Н., работавший госслужащим, начальником среднего звена в Почте России, от которой бизнес «Ив Роше» сильно зависел и зависит. Этот же Олег «Главподписку» и создал. Если бы «Ив Роше» работал напрямую с «АвтоСАГА», а не через рекомендованного Олегом Н. посредника, «Ив Роше» потратил бы не 55 миллионов рублей, а 29 миллионов рублей. За 4 года «Ив Роше» не попытался выйти напрямую на перевозчика, и перевозчик «АвтоСАГА» не попытался выйти напрямую на конечного клиента. По версии следствия, именно Олег Н., который являлся руководителем департамента внутренних почтовых отправлений филиала ФГУП «Почта России», создал ситуацию, при которой фирма «Ив Роше Восток» не смогла отправлять свою продукцию через отделение почты в Ярославле, как она это делала раньше. Товары компании (средства для лица и тела) приходили из Европы на сортировочный центр «Бертельсман» в Ярославле. А оттуда до середины 2008 года продукция отправлялась покупателям во всех регионах страны через местное почтовое отделение. Но летом представители почты заявили, что ярославский почтамт не справляется с нагрузкой, поэтому попросили отправлять из центрального отделения в Москве. Т.е. у «Ив Роше», по версии следствия, вообще не было изначально экономической мотивации вести товар в Москву -- таковая мотивация была создана намеренными действиями сотрудников Почты России. Из 26 млн. рублей разницы судьба 5 неясна, а 21 был переведён фирме родителей Н. «Кобяковская фабрики по лозоплетению» за аренду помещения в Кобяково (деревня в Московской области на 49-ом км Минского шоссе, недалеко от Голицыно).

Эпизод1 (мошенничество). Какова рыночная цена за доставку фуры по маршруту Ярославль-Москва? Какая цена являлась рыночной -- которую «Главподписка» платила «АвтоСАГЕ», или которую «Ив Роше» платила «Главподписке» ?

Ответ: старую цену выяснить я не знаю способа, но сегодняшнюю выяснить несложно. Обзвоните несколько фирм, узнайте сегодняшнюю цену, декабря 2014 года. Это наведет на размышления.

Эпизод2 (отмывание денежных средств). Предположим, по первому эпизоду оправдают, и признают: «Главподписка» честно заработала 26 млн. рублей посредническим бизнесом. Остается второй эпизод. Закон в России требует платить налог с прибыли. Он был заплачен в очень небольшом объеме. Почему? С «Кобяковской фабрикой по лозоплетению» был заключён договор на аренду помещения в 80 квадратных метров по ставке в 300 тысяч рублей в месяц, т.е. по 3750 рублей за м2 в месяц. Следствие считает этот договор фиктивным, поскольку такой фирме явно не нужен офис столь большой площади, не нужен в Кобяково, и сама цена сильно завышена. Мотив, по версии следствия, в том, что путём завышения стоимости аренды уменьшена прибыль «Главподписки» (а значит и уменьшен налог на прибыль). По вопросу целесообразности каждый может думать, что он хочет. Но аренда офисов -- относительно конкурентный рынок. По курсу тех лет офис в Кобяково обошелся $1500 за квадратный метр в год. Какова же рыночная цена аренды офиса в Кобяково?

Ответ: Узнать старую цену на аренду в Кобяково не вижу простого способа. Но позвоните в ближайший к Вам бизнес-центр в Москве. Узнайте сегодняшнюю цену в нем. Это наведет на размышления.

По первому эпизоду обвинение является уникальным (я не слышал, чтобы судебная власть в иных случаях вмешивалась в ситуацию закупки коммерческой структурой услуг у посредников по предположительно завышенной цене, даже если посредника рекомендовал представитель гос. структуры; кто знает примеры, дайте, пожалуйста).

По второму эпизоду обвинение в уменьшении налога на прибыль путем завышения расходов на аренду у дружественной структуры не является уникальной практикой. Завод Автотор, крупнейший налогоплательщик в Калининградской области, по версии ФНС, недоплатил 3.5 млрд. рублей налога на прибыль именно таким способом (ссылка).

Как сделать город без пробок.



В Сингапуре сделали платными все основные дороги. Цена небольшая, но разная в зависимости от времени суток и дня недели (учитывая исторические данные о загруженности). Варламов написал подробное описание системы: http://zyalt.livejournal.com/1178599.html

Дорогое Мироздание! Пожалуйста, сделай, чтобы в Москве ввели аналогичную систему. Когда какого-то ресурса не хватает и заведомо не может хватить на всех желающих, единственный выход -- поднять цену. Один перенесет время поездки на другое время суток, когда проезд по этой дороге дешевле. Другой снимет квартиру рядом с работой и будет ходить пешком -- а раньше этого не делал, потому что рядом с работой снимать дороже, чем в спальном районе (но если добавить стоимость ежедневной оплаты дорог, то дешевле снять рядом), третий договорится с кем-то на работе и будут на одной машине домой ездить по очереди. Четвертый (бизесмен) перенесет свой офис из центра Москвы в другой район, а то и город, где сотрудники смогут снимать квартиры рядом (не для всех, но для некоторых видов бизнеса это возможно).

Никакого иного проблемы нет -- строительство новых развязок не поможет. В городах, которые строятся в Эмиратах с нуля уже в автомобильный век -- можно заранее сделать везде широкие улицы и подземные парковки. В Москве с исторически узкими улицами и отсутствием подземных парковок предел возможного количества автомобилей ограничен (и уже превышен). Лобби строителей и автопроизводителей -- оба сильные, их преодолеть почти невозможно. Но вдруг? Ведь даже сигаретное лобби как-то преодолели (вопреки моему скептису)...

Если вдруг дорогое Мироздание прочитает сей пост, напишу еще одну идею (которая, в отличие от взимания разной платы в разное время суток, не решит проблему полностью, но уменьшит). Сегодня, если Вася меняет работу, то как правило он остается в той же квартире (и дополняет своей машиной пробки). Если хотя бы 10% Вась будут снимать квартиру рядом с новой работой и ходить туда пешком -- на дорогах станет полегче. Сегодня в Москве нет доходных домов. Никто не строит дома под сдачу в аренду. Эту ситуацию можно изменить (в царской России доходные дома строили). Официально убрать налогообложение доходов от аренды квартир. Сегодня рынок аренды -- серый, никто не платит налогов, принято сдавать квартиры без договоров. Это одна из причин, почему рынок -- маленький, на нем нет крупных игроков (а в царской России были). Кроме того, власти могли бы выдавать участок под застройку с обязательством строить не дом с квартирами на продажу -- а дом с квартирами под аренду. Вероятно, в таком случае денег за участок власти выручат на аукционе меньше -- но увеличение рынка аренды городу много, много нужнее.

Загадки про часовые пояса.

1. Когда в Москве 8 вечера, где на Земле места (и есть ли они), в которых 4 утра того же дня? Предыдущего дня? Следующего дня? А 5 утра следующего дня?

2. Сколько времени длятся конкретные сутки? (от первой секунды, когда хоть в каком-то первом месте на Земле появилось 1 января, до первой секунды, когда уже ни в каком месте на Земле нет 1 января).

3. Может ли в каком-то месте на Земле быть два захода Солнца хоть в какие-то конкретные сутки (отмеряемые с 00:00 до 23:59 по официальному местному времени) ?

4. (не задача, но интересный факт, предположительно верный) При проезде какой границы на автомобиле нужно переводить стрелки сильнее всего? На пункте пропуска Кулма при въезде из Китая в Таджикистан нужно вычитать целых 3 часа. Бывает ли больше? (предположительно нет, но точно я не знаю; теоретически если какие-то альпинисты перелезали через китайско-афганскую границу (там нет дороги и официальных пунктов пропуска), то должны вычитать 3 с половиной часа)

В связи с появлением неверных ответов даю подсказку к задаче 2. Напишите конкретно: какая дата и время были в Москве в первую секунду, когда хоть где-то на Земле появилось 1 января, и какие дата и время были в первую секунду, когда уже нигде 1 января не было?

Не пользуйтесь картами Сбербанка.

Дражайшая М. оплатила парковку в центре Москвы картой Сбербанка. Пришёл штраф на 2500 рублей. Как, что, почему? Оказывается, Сбербанк не сразу переводит деньги, а сначала крутит их два дня. На третий день переводит. Компьютер ГИБДД видит, что оплаты за нужный день не было — и выписывает штраф. Так и у других происходит (ссылка). Обратились в Сбербанк, мало того что помощи от них никакой, так они даже полную выписку дадут лишь в конце августа!! И через интернет её распечатать нельзя. Срок на обжалование 10 дней, которые давно прошли (лето, М. с детьми была в Карелии). Теперь нужно ходатайствовать о восстановлении пропущенного срока обжалования, потом обивать разные пороги, а там ещё и не каждый день приём (а лишь вторник и четверг) — полный набор удовольствий (или потеря 2500 рублей). Сбербанк уже второй раз поражает моё воображение в этом году (первый раз когда выяснилось, что внутренний перевод из Сбера в Иркутске на Сбер в Москве у них обходится в 3%, поразительная неэффективность для 21 века). Не храните деньги в сберегательном банке!

Органы опеки запретили семье переехать из Москвы в деревню.

Наверное, многие слышали, что на любую сделку с недвижимостью с участием детей нужно разрешение органов опеки и попечительства.

Вот небанальный случай: семья живёт в Капотне (это самый экологически грязный район Москвы). Решили переехать в деревню. Подыскали там чудесный коттедж -- втрое больше, чем московская квартира. И экология отличная. Но опека разрешения на сделку не дала. Ибо интересы ребёнка (с их точки зрения) в том, чтобы жить в городе, а не в деревне.

Подробности истории: http://ntum.livejournal.com/45709.html

Чем можно помочь? Оглаской. Опека практически бесконтрольна. Они вершат разные дела -- поэтому очень не любят внимание к своим персонам. Опека любит тишину. Перешлите знакомому журналисту. Дайте ссылку (на исходный пост ntum, не на мой). Это не сказки, есть реальные люди (Нина Кузнецова), которые оглаской вынудили опеку включить заднюю передачу.

Как же мой козырной туз не сыграл? Расклад, батенька, расклад...

Если кто не знает, у Яндекса есть сервис прокладывания кратчайшего маршрута по Москве от точки А в точку Б c учётом пробок. Сегодня кратчайший маршрут оказался самопересекающимся (содержит петлю).

Объявление в гостинице: "В связи с внедрением компьютерной системы обслуживания просим извинить за задержки в обслуживании" (рассказ a_shen).

Что же будет после всеобщей автоматизации и компьютеризации?